于是滴滴再换思路，准备一面减少补贴，一边淘汰冗余运力，以便转向相对高端的市场，但神州专车、易到用车、首汽约车站出来继续烧钱补贴，同时还大量招聘司机，目的就是要把滴滴的运力抢走。 李翔：我觉得这个挺简单的，站在对方的角度思考就可以了。
评委杨飞(神州优车CMO)则表示所谓的“名气大”并不是选择的标准，而是更加关注案例的这两个特征：1.基于移动端技术和新鲜事物的营销手段;2.品效合一，效果转化明显(即便没有数据根据本人和身边朋友也能亲证的)。 今日头条也好、UC头条号也好，一点资讯也好、你们看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿，那些标题党和耸人听闻的文章，90%以上是由这些“职业做号人”生产的。
一年多了，友友租车依然很难获得用户好评。 莫小棋：内容创业上半场的战争已经结束了，以前我们常说内容为王、渠道为王，现在说法已经变了，不是绝对的内容为王或者渠道为王，而是头部为王。
罗振宇的罗辑思维其实是有天花板的，但是如果做成“得到”就好像没有天花板，手艺人罗振宇和包工头罗振宇是不一样的，如果可以找到15个罗振宇，就是15乘过去的收入。当年年底，顺德三和物业在碧山山脚下买了一块1300亩的地，取名碧桂园，准备建4000套别墅。
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关于内容，我们觉得有一个“1%定律”：从人群的角度来看，100个人里面有1个意见领袖。据在英国一家超市进行的研究显示，工作满意度与企业生产力间竟然存在着强烈的负相关：员工越不开心，公司收益越高。
张旭豪：要研究得非常非常透，不要认为别人是傻子，永远没有傻子，能活到现在都是非常优秀的创业者，要抱着学习的心态走下去。即大家更知道用户的需求是什么，更关心钻研。
成震
张颖：把碗寄给了我，我还是非常感动。然而，只要稍微算一算，我们就能知道，它根本经不起推敲。 解决人们“送礼不知送啥好”的难题，项目上线8个月就吸引1000万用户注册。这回包工头可记住杨国强了，一有事就找他，一来而去，杨国强就成了杨队。
是什么让90后的创业从一路鲜花，到现在不温不火，不生不死? 是他们年少轻狂、盲目乐观、对世界和商业知之甚少? 还是在光环照耀下、舆论诱导下迷失了自我? 在众生喧嚣中，如何在张狂与谨慎间把握好尺度;在炒作和噱头中回归商业竞争的实质，是该上的重要一课。
资金断链、债务缠身让这家曾轰动一时的众筹餐厅戛然倒下。
